轻人,就是上个礼拜坐我们车过来的,说是他表哥在广州一个五金厂烧电焊,想过来跟他学徒。说他表哥一个月可以赚三四百块,收入算不错了。刚才上车前我问他:为什么不干,又要回家去?他说那工作简直不是人干的,每天上十二个小时的班,还要挨老板的骂。搞错了,还要罚钱。他说他爸在矿山上准备退休了,叫他回来去顶替当工人。”
“呵,当矿山上的工人,我还不如去广东五金厂打工。上个礼拜我回家,听说我一个堂叔在潘古山钨矿做扒矿工,在采矿场上遇到空洞塌方,整个人被矿石埋没,当时没人发现。后来矿石运输工从矿斗放矿,把碾压一团碎沫的他放出来,人已经面目全非了。单位赔了一点钱,又安排他十六岁的女儿顶替去选矿厂上班。”
“太惨忍了,当矿工是最不安全的,比我们开长途车安全系数还低。”
“我们开车辛苦虽然辛苦,但是赚的钱还是不错的。只是这些公路维修太差了。”
“粤省这边的路还过得去,一到我们赣省路就差得远了。”
“城市附近才有水泥硬化路,你说公路要全部这种水泥硬化路就好了,我们开车也舒服多了。”
“是呀,那样的话车速也可以提高,可以省几个小时到家…~”
两个司机的谈话,一字不漏地被潘大章听进耳朵里。
此时只有他才知道,卧铺大巴车再隔五年就会上市。
投放市场几年时间,这种硬座大巴车很快就被卧铺车所取代了。
卧铺大巴车体积更大,高度也更高,看上去更豪华。
九十年代都是卧铺大巴车的天下。
只是到了2012年有关部门才明令取缔这种卧铺车上路,原因是这种卧铺车因为加高加宽,出现了许多重大的安全事故。
一次死亡人数都在几十人以上。
有些车主为了多赚钱,一辆核载五十多人的卧铺大巴车,有时塞上百人。
加上春忙时节,客流量多,司机开车的速度又快,所以经常听见卧铺车出重大事故的新闻。
两司机口中议论的路况的问题。
五年后也开始逐步得到改善。
上级拨资、地方筹资,已经私人投资修的公路和桥梁开始涌起出来。
89年首先出现需要收费的高速公路。
赣省到粤省的高速公路一条条陆续修建。
更可喜的是冈州通了火车。
后来还修建了机场。
高速公路四通八达,从白云机场到冈州四个多小时都到了。
这时大巴进入一个收费站。
全部人去上卫生间,休息半个钟。
大巴车去加油加水,检查。
胡须司机说:“大家休息半个钟,到下个服务区再吃饭。”
服务区公共厕所收费二毛钱,给几张糙纸。
有人低声嘀咕:简直就是拦路抢劫。
温小芹去买了一些零食,几瓶饮料,价格比外面至少
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