。无论是双边的经济往来,还是文化往来。都比以往更加频繁。
比如中国早期的喷气战斗机地发动机,其实就是进口的英国劳斯莱斯地斯贝发动机,而不是传说中的苏联发动机。当时英国给中国的东西,无论是发动机原机,还是全套技术资料,都是给的十足,而中国当时对斯贝发动机的国产化,也一直是十分顺利,在1980年的时候,关于斯贝涡轮风扇发动机的仿制就已经是全面成功。刨除已经吃透的技术不谈,但就制造工艺来说,其中各厂承制仿制斯贝零部件成功率达到,其中金属材料试制成功。
只不过可惜,暧昧的1981年,就在斯贝以及中国地涡轮发动机技术全面取得突破地时候,却被宣布资金不足等原因,最后不了了之,跟运十有着几乎相同的境遇。
先不说中国关于这些领域地遗憾,单纯就英国来说,其实当时的英国已经意识到中国作为一个崛起的大国,与苏联之间存在的矛盾,同时也意识到中国对于军工发展的迫切,以及这个军工市场的巨大经济潜力,因此也是第一个向中国大规模出口高科技军工技术的西方国家。如果不是中国政府在政治上犯了太多错误,恐怕中国的大飞机以及战斗机发动机,早就在自己研制的基础上,加上英国技术的借鉴,从而得到长足的发展,而一旦成功,说不定中英会继续就这些方面做进一步的合作。
可惜了,最后中国还是吃了美国的麦道外包,放弃了与英国的合作,而英国也没有得到更多的军工订单以及飞机生产的订单,双方都没有得到足够的好处。
当然了,英国这么做,并非是对中国多么友好,这只是说明,英国对外交方面一直十分的理智,对于地缘政治搞的十分清楚,而她们又无法美国一样全世界横行,所以就实行了地区性的合作计划。
“我有点明白了。”唐欢点了点头,“你的意思是说,让我跟你们合作,然后你们再跟中国政府合作,通过你们英国的公司,转手跟中国合作,是这个道理么?”
“差不多,是这样。”戴卓尔夫人笑着点头。
“就比如说。”唐欢接着道,“你一早就知道,我要收购中国的大飞机项目,自然也知道我收购劳斯莱斯的最主要目的,就是劳斯莱斯航空发动机公司,而不是那个汽车。你更应该知道,为了达到这个目的,我必然会跟美国金融家合作,甚至出让一部分利益,以此方便从纯商业角度上获得劳斯莱斯航空发动机公司的控股权。你无法阻止我这么做的,可是,你却有办法从政治上给我设置障碍,让获得公司控股权的我,没法顺利的让劳斯莱斯航空发动机公司与中国合作。对么?”
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