在这个时代,苏维埃的工业水平,依旧是很低的,看一个国家的工业基础,就是看他的汽车生产,看一个国家的科技水平,就是看他的大飞机的研制,这绝对是一个真理。
苏维埃落后的工业条件下,只能生产嘎斯-AA这样的轻型卡车,这种车使用了40马力4缸汽油机,最大速度70千米每小时,可以说,后世的一个三轮车,性能也超过它了。
不过,嘎斯-AA却是苏维埃产量最大的卡车,在卫国战争初期苏联物资严重匮泛下甚至可以靠煤油来驱动。苏维埃在嘎斯-AA的基础上,又进一步地研制出来嘎斯-AAA卡车,两种车的不同,就是后者是三轴的,后面是双轴,提高了载重能力,具有越野能力,使用的发动机,也提高了2马力。
这种车是高尔基汽车厂从1935年起开始批量生产的两吨级的卡车,现在已经大量装备到部队中来。
普通的步兵师,就是两条腿,如果没有火车可以乘坐的话,全靠两条腿走路,和古代的军队打仗没什么区别,而摩托化步兵师,那就是装备了一定数量的卡车,可以乘坐卡车进行机动,相比两条腿,机动能力要提高一大截了。
现在的402步兵师,乘坐着嘎斯-AAA卡车,在狭窄的山路上,一天也可以前进数百公里,比如现在,他们要火速地增援前线!
在步兵师的最前面,是侦察连,连长安德烈坐最前面的一辆汽车上,两只眼睛望着远处。
汽车只有简陋的驾驶室,也没有车门,这样方便人员上下,也是在缺乏原料的基础上的一种简单的处理,而安德烈的手里,端着一挺转盘机枪。
虽然后方已经被苏维埃占领了,但是依旧可能会出现一些游击队来给他们搞破坏,这样的人,必须要迅速驱逐!
汽车并没有开车灯,这是为了防空。
后面的汽车尾灯,则都带着遮光罩,只能被后一辆汽车看到,从天空中是无法看清的。
到现在为止,苏维埃在伊朗北部活动的飞机数量依旧稀少,尤其是根本就没有夜间战斗机,如果他们在这里打开车灯行驶,说不定会遭到对方飞机的轰炸,从天空中看公路上的一条长龙,太清楚了。
夜风吹来,让车内的人保持着清醒,而在汽车的后面,坐在车厢里面的士兵,早就昏昏欲睡了。
时间,就这样一点点地过去,山区的公路上,汽车颠簸的厉害。
“嘎吱吱!”突然,司机踩住了刹车,后面的尾灯闪亮,于是,跟在后面的一辆辆的汽车,都停住了,整个车队停了下来。
“怎么回事?”后面的营长喊道。
“前面的道路上有一块大石头,我们需要先移走!”
走到跟前才看到的,差点就撞上去了,安德烈跳下车,呼叫着后面车厢里面的士兵:“快,都下
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