别罗科夫的心里很清楚,在装填炮弹和旋转炮塔上,当然是要先旋转炮塔了,只有这样,才能让炮塔前面最结实的主装甲对着最危险的地方。
转过去之后,再装填炮弹也不迟,如果不先转过去的话,那可能他就再也没有机会装填炮弹,开火射击了。
但是,他还是没有预料到,意外又再次发生了。
当脚丫子上再次传来疼痛的感觉的时候,他挥舞着自己的拳头,狠狠地砸在了装填手的鼻梁上:“科迪亚,这次战斗结束,你就给我滚回中亚去!”
反正也是粉碎性的了,不介意再来一次,回去之后,这只脚恐怕是废了。
就这样一耽搁,他的坦克炮塔的转动就慢了。
而此时,与他擦肩而过的德国坦克的钟形编队,炮塔却在整齐划一地转向,如果从天空中看,是相当赏心悦目的。
两边的坦克,各向两边转动炮塔,坦克还在向前高速开进,炮塔就已经齐刷刷地向后了。
打对方的后脑勺!
在二战这个时代,因为没有先进的火控系统,所以坦克在行进之中,是无法进行射击的,但是,到了后来,以讹传讹,就变成了不能在行进中转动炮塔了。
如果不能在行进中转动炮塔,那坦克还有什么用?
不过,另一个方面,虎式坦克的炮塔,的确转动得不是很快。
其实这是跟炮塔的重量有关系的,早期的豆丁小坦克,炮塔总共没多重,靠手摇就行了,但是,当炮塔有十吨之上的时候,靠手摇就很慢了,而且炮手消耗体力太多,是不适合作战的,这种时候,就需要靠其他方式。
西方一般喜欢电动,而德国喜欢用液压。
在历史上,即使是使用了液压驱动的炮塔,虎式的炮塔旋转速度还是不快,一周需要一分钟,改进到了虎王,也还是45秒呢。相比之下,转得最快的谢尔曼,据说只需要十秒。
因为炮塔旋转慢,所以德国坦克兵不得不创造其他的战术,比如中心旋转,在炮塔旋转的同时,车体也跟着转,就能让炮口更快地指向目标了。
这是历史上的情况,而现在,德国的装备,和历史上已经有了区别。
比如,早在十几年开发黑豹坦克的时候,德国的坦克炮塔就开始采用液压驱动的方式了,十几年下来,在炮塔的液压驱动上,德国坦克设计师们早就轻车熟路,到虎式坦克上,炮塔的液压驱动系统的功率已经被加大,炮塔旋转一周,只需要25秒的时间。
同时,手摇转动炮塔,那也是要保留的操作方式,毕竟液压驱动只是将炮塔转动到大致的方位上,精细调解,还是需要靠手摇来驱动的。
炮长和车长,身边都有摇把,而在极限情况下,如果两人一起摇动,那就更快了。
比如现在,在液压驱动的同时,两人还在一起用手摇动摇把,
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