乌拉尔山,属于苏维埃的中部,北起北冰洋喀拉海的拜达拉茨湾,南至哈萨克草原地带,绵延2000多千米,介于东欧平原和西伯利亚平原之间。
山势一般不高,平均海拔500米—1200米;亚极地1894米的人民峰是乌拉尔的最高峰。
这里是亚欧大陆的分界线,对苏维埃来说,一向都是重视欧洲的工业建设,乌拉尔山地区在以前,简直就是流放犯人的地方。
但是,乌拉尔山脉却是苏联一个矿藏宝库,它的东坡蕴藏着磁铁、铜、铝、铂、石棉等矿产;西坡则储有钾盐、石油和天然气。
还有大量的林业资源,西坡的分布着大片阔叶林和针叶林,林中生长着椴树、橡树、枫树、白桦等树种;东坡大多是落叶松,阔叶林很少见。
这样的矿产资源,对苏维埃来说是至关重要的,沿着乌拉尔山的山脉,分布着一些城市,比如斯维尔德洛夫斯克、车里雅宾斯克、彼尔姆、乌法、伊热夫斯克、奥连布尔格、下塔吉尔、马格尼托哥尔斯克和库尔甘等。
而现在,这些城市的工业,都有了巨大的发展,因为,整个苏维埃西部的工业,几乎都搬迁过来了。
叶卡特琳娜堡是重要的机械生产基地,车里雅宾斯克是著名的坦克和汽车基地以及炼钢基地,以及最重要的铁路枢纽,马格尼托哥尔斯克、下塔吉尔、斯维尔德洛夫斯克和乌法等地是乌拉尔炼钢工业区的组成部分,是大型的炼钢、炼铁、煤炭炼焦、采煤和铁矿工业基地。
下塔吉尔,一八三厂。
苏联也经常以数字编号来命名工厂,在后世流传更多的是他们的地名命名的名字,乌拉尔山机车厂。
.斯大林乌拉尔铁道车辆制造厂,之后,随着乌克兰局势的恶化,哈尔科夫蒸汽机车厂整体搬迁了过来,他们合成了最新的更大的乌拉尔山机车厂。
现在,机车厂里面正在日夜不停地生产T-34坦克,虽然这款坦克在德国人的面前没有太大的技术优势,但是它的设计简单,产量很大,满足苏维埃的需求。
用庞大的数量战胜对手!
现在的石油是在短缺,但是苏维埃同时也在想尽办法努力,争取提高石油产量,被炸的第二巴库也在恢复产油,这些和他们无关。
他们只要生产好坦克就行了。
在苏维埃面临生死存亡的紧要关头,下塔吉尔的坦克工厂的工人们也爆发了极大的生产热情,在每天只有几块面包的情况下,他们依旧在日夜不停地生产,现在的月产量,已经达到了惊人的700辆!
这可以和德国对比一下,虽然德国已经整合了欧洲的工业,由克虏伯进行统筹分配,德国最重要的虎式坦克,月产量也没有超过400辆,这已经是所有工厂的总产量了。
而下塔吉尔一个坦克工厂
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