美国有着强大的工业能力,虽然美国是新兴的国家,但是这个特点是相当可怕的。
当初山鸡五十六极力避免和美国开战,就是知道美国人的可怕,美国人一旦进入战争模式,任何武器,都会是齐刷刷地爆出来。
岛国积攒了十几年的武器,几场战斗就消耗光了,而美国,却能够在战争中,保持强大的工业生产能力,除了自用,还能支援欧洲,这就是差距。
现在,美国的工业已经进入了全速状态,战争机器开动起来,是相当可怕的,虽然沿海的造船厂遭受过打击,但是航空能力,一直都是稳步进展之中的,比如B-29,这种战略轰炸机,美国一直都在持续生产,已经装备了数百架。
现在,给航母上使用的,就是来自B-29的发动机。
船用和飞机使用,其实是有所不同的,但是为了减小动力系统的体积,也只能采用这种发动机了。
一台台的崭新的发动机,从木箱里面拆开,工人们开始了安装。
在船舷的一侧,开一个洞。
如果是普通的船只,需要动用巨大的钻头,而现在,只要一根烧红的钢管就行了,当钢管塞进去的时候,冰块以钢管为圆心,迅速地融化,同时,钢管也在剧烈地降温,很快,一个圆形的窟窿就出现了。
通过窟窿,安装专用的支架,固定发动机,连接各种管路,连接驱动轴,驱动后下方的螺旋桨,工人们用了半天的时间,就完成了一台发动机的安装。
不错,发动机是安装在船体的外面的,这也是有着很深入的考虑的。
发动机在工作的时候,是要向外界放热的。
哪怕是到了后世,最好的内燃机,热效率也不到百分之四十,这意味着,燃料燃烧的能量,有百分之六十,都以热量的形式,耗散到周围的空气中了。
所以任何发动机在工作的时候,都要发热,这都是能量的消散。(如果用专业的话语来说,应该叫熵吧。)
普通的船只上,热量的耗散无所谓,大不了就是轮机舱的水手们敞着膀子干活儿,热了扇扇子呗,但是,在这冰航母上,就不同了。
如果热量都集中在船体的内部,那用不了多久,船只就化了。
冰航母,建造好了之后,和海水接触的部位,肯定就会慢慢融化,但是只要在一定的限度内,比如一次出海,融化个几厘米,都是可以接受的,回来再冻上就行了。
但是,如果发动机内置,那热量都从内部向外耗散了,别的不说,出海几天,轮机舱融化了,还怎么打仗?
对这个布局,杰弗里是最自豪的,这是他亲自设计的结构,外置分立的发动机。
除了避免融化之外,另一个好处就是,一旦遭遇了袭击,不会损失所有的动力,哪怕只剩下三五台发动机,也能缓慢地开回去,不至于成
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