有的部位会中弹很多,那得看双方的射角,其中,机翼什么的地方,最容易中弹。
虽然中弹多,但是它毕竟回来了,这说明了什么?这些地方本来就扛揍啊!而那些中弹少的部位,却是一击致命的,比如说尾部的发动机,只要一枚子弹打上去,说不定就会让发动机出故障。
里面的轴流式发动机,那可是上万转的转速,哪怕是一片轻飘飘的铝合金残骸被吸进去,都容易造成重大的事故。
泰德的这个提议,让诺沃特尼是眼前一亮,他不由得问道:“在参军之前,你是干什么的?”
“我还在上大学。”泰德说道:“我是学统计的。”
去年的时候,泰德还在上大学,作为一名大三的学生,他有一颗躁动的心,经过多次的申请,终于暂时离开了大学,进入了航校,开始学习飞行,哪怕是有滑翔机的飞行经验,他还是用了一年的时间,才算是正式从航校毕业。
他这种菜鸟,其实可不菜,德意志有相当高级的航校,很多一线的飞行员,在积累了足够的战功之后,就会从前线下来,到后方进行教学,他们言传身教,把自己的经验都传授给了学员,而且必须要经过足够的对抗训练才能毕业。
这和那种刚刚学会驾驶飞机上天,然后就被赶鸭子上架走进战场的飞行员绝对不同。
他们已经具备了实战的能力,如果说他们的欠缺的话,那就是对抗训练永远代替不了实战,从这个角度上,说他们是菜鸟绝对没错,但是只要经过一两次战斗的洗礼,就会立刻成熟起来。
随着一名名的飞行员就位,诺沃特尼也进入了战机,熟练地启动发动机,在跑道上滑跑,起飞,向西飞行。
在他的后面,一架架的战机,跟着顺利地从跑道上起飞,诺沃特尼飞行大队的转场飞行,再次开始了。
对战斗机部队来说,转场是很常见的,毕竟前线战斗机的航程都不大,即使是航程远的,越靠近前线,他们的支援就越快。
所以,经常转场,他们都已经习惯了。
从冰岛直飞格陵兰岛,航程并不远,几乎是爬升到巡航高度之后,飞行几分钟,就该下降了。
诺沃特尼调整着自己前面的无线电导航仪,耳机里面听到了无线电导航那特有的声音,稍稍调整机头,让声音最大,然后继续飞行。
对任何的飞行员来说,导航都是一件大事。
而在现在这个时代,要方便多了。
以前的时候,几乎就是靠飞行员的经验,航图,罗盘,以及人工计算,这些都是不可缺少的。
等到有了雷达,对于防守的战斗机部队来说,就是一个福音了,他们可以在地面雷达的引导下,直扑目标,由地面给出飞行方位之类的数据,而在完成拦截之后,也可以在地面引导下返航,一切都很简单,就和
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