“1号,2号发射管,G7U鱼雷,定深10米,最大航速。笔~趣~阁www.biquge.info”普里恩大声地喊道,他的声音,通过艇内的通话器,传到了前面的鱼雷舱。
此时,鱼雷舱的官兵虽然看不到目标,却知道肯定是大目标。
军舰的排水量越大,吃水越深,普通的万吨级以内的军舰,定深有3米就足够了,而现在,定深10米,那肯定是排水量超过三万吨的大家伙!
而且,使用的还是特种鱼雷!
在U-47号上,装备了几十枚鱼雷,但是,这种G7U鱼雷,却只有两枚,一般来说,只有经验最丰富的潜艇才敢携带这种鱼雷。
这是历史上没有的鱼雷,其中G,表示口径是533毫米,7,代表长度为7米,而后面的U,代表是过氧化氢。
这个时代,大部分的鱼雷都是电动鱼雷,技术已经发展成熟了,而这种过氧化氢鱼雷,还是一种新鲜事物。
而德国的这种鱼雷,也来源于岛国,当年希瑞克访问岛国的时候,签署了很多项目,其中就包括岛国九三式氧气鱼雷的技术引进。
氧气鱼雷是一种热动力鱼雷,只是用氧气代替了空气,让燃料燃烧充分,这样的鱼雷,射程更远,速度更快,威力巨大。
在整个二战中,只有日本在使用,原因无他,因为这玩意儿不稳定。
由于岛国的技术条件的相对落后、加工工艺等问题,这种鱼雷的安全性与可靠性打折扣,干掉的敌人军舰与因为自爆干掉的自己军舰为:1!
所以,其他国家望而却步,严重的事故概率,是没有潜艇艇长愿意携带的。
不过,当年美国对大吃苦头的九三鱼雷印象深刻,组织了专门力量,研制了两款类似的氧化剂(过氧化氢)鱼雷:MK16型和MK17型。
至少因为研制成功时间已经接近战争尾声,最终这两款鱼雷都未能服役。
希瑞克的穿越,带来了各种先知先觉的优势,当年引进了日本的这种氧气鱼雷技术之后,德国没有立刻仿制,而是下大力气进行了可靠性的改造。
日本这种鱼雷不可靠的关键问题之一,就是碰撞引信太敏感,在采用了磁性引信之后,这个问题就被解决了。
经过数年的努力,现在的这款G7U鱼雷,代号T11,已经算是成熟了,可以让潜艇携带。
即使是大力气地改进了安全性的问题,过氧化氢毕竟是先天性的不稳定,飞机无法携带,潜艇现在也只是携带少量试用,比如现在的U-47,只有两枚这样的东西。
在得到了命令之后,艇首的鱼雷兵,立刻忙碌起来。
利用特制的扳手,拧动鱼雷的机械定深装置,里面传来弹簧扭转的声音,很快,就设置到了十米的位置上。
只有二战后期,鱼雷才具备了随时调
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