用T-34的底盘,扣上黑豹的炮塔,几乎和黑豹是一样的,就是负重轮改成了T-34的样子。
倾斜装甲,大功率的柴油机,大直径的负重轮,这些都是后世的坦克的样式!把这个不伦不类的图纸拿出来,主要是启发他们。
希瑞克其实就是画了三个图,侧视图,俯视图和正视图而已。
交给眼前的专家们,让他们去研究吧!
希瑞克没有直接用T-34的设计,虽然那个铸造的炮塔,节省工艺,可以在短时间内大量地制造,但是,人机工程差就是最值得吐槽的,尤其是连个炮塔吊篮都没有,当炮塔旋转的时候,里面的人,是用脚丫子跟着转的。
同时,苏联的产品以粗制滥造闻名,而德国的工艺则是精益求精。
对德国来说,没有那么多人口可以消耗,走质量路线,恐怕也是一种必然。
与此同时,还有一张B-2柴油机的图纸,这张图纸,就更加粗糙了,几乎就是希瑞克将自己记忆中的数据堆砌出来的。
4冲程;水冷;12缸V型气缸60°夹角;直接喷射式燃烧室;小缸心距;较大的行程缸径比;主副连杆结构;悬挂式整体多支承曲轴;上曲轴箱、气缸体与气缸盖3者分开的机体结构;顶置4气门和上置凸轮轴的配气机构;以直齿圆锥齿轮为主的驱动机构。
当把这个图纸画出大概的时候,希瑞克感觉到自己的脑细胞都要用尽了。
想当初,后世在上大学的时候,看着人家别人小两口在图书馆里面卿卿我我,希瑞克只能是对着书上的图纸进行临摹,这种图纸画过一些,现在才算是找到了感觉。
当然,从图纸,到制造出坦克来,并不简单,需要很长的路要走,一项全新的设计,简绝对不可能一蹴而就,需要大量的时间和精力。
现在的这些图纸,主要的任务就是提供无以伦比的启发性!
迈巴赫的技术人员,拿起图纸来,默不作声,仔细地研究着,用他们的大脑,确定着这种构型是否合理。
而其余的负责研制坦克的技术人员,则已经小声地商量起来了。
“发动机后置,炮塔居中,这个结构倒是不错!和雷诺坦克一样。”
“负重轮怎么只有五个?这样的比例是不协调的,我看,至少要有六个才行!我们需要进行细致的计算!”
没有人因为是希瑞克拿出来的图纸就拍马屁,他们都在认真地分析。
T-34的底盘,只是提供借鉴,德国必须要加以改进才行,否则,根本就无法真正地满足德国的装甲部队的使用!
不能贪图快,现在是预研,而一些东西,必须坚持的,比如75毫米的坦克炮,比如柴油机,比如倾斜装甲等等!
“按照这份图纸,我们加以改进的话,应该在三年之内,我们可以完成500马力的柴
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