如果问后世的军迷,二战中,印象最深刻的坦克是什么?
德系的话,绝对是虎式,虎王和黑豹,而俄系的话,绝对是T-34.
T-34的成功,就在于一个均衡。
机动,火力,防护,都得到了完美的均衡,尤其是,它的制造相当简单,可以大批量地生产,在二战中,或者说在历次战争中,苏联几乎都是靠人海战术,靠坦克海战术来取胜的,苏联有的是人,有的是坦克。
对苏联来说,哪怕是重型坦克性能更优秀,但是当它的产量上不去的话,就无法成为苏维埃的主力,这方面,T-34是有着先天性的优势的。
面对着科京的质疑,科什金的应对很简单,你说你的坦克性能好,那咱们拉出来比比啊!
科京真的不敢比。
KV-1坦克,过分地追求重型坦克的指标,导致了它有很多的机械故障,这些,还真让科什金给说准了。
虽然科京一直都在重型坦克上发力,但是,由于苏维埃的工业基础,决定了重型坦克的实验中,一直都有各种各样的机械故障。
比如,在动力问题上,以前他们采用的是汽油机,根本就不足以拖动坦克,现在,他们换成了柴油机,而这款柴油机,还是哈尔科夫提供的。
即使是增加了马力,因为他们的坦克重量更大,机动性也比不上T-32,在这里,要是比赛的话,那T-32开动出去了,KV-1还在慢吞吞地加速,绝对不会给斯大林留下好印象的。
科京是不会同意比赛的,但是,如果不比的话,那又会说明是他的坦克的确不行,正当进退两难的时候,赫鲁晓夫过来了。
“我想起来了,在我去德国的时候,德国人对科什金同志,也十分的敬仰,他们说,科什金同志是我们苏维埃最优秀的坦克设计师,想要邀请科什金同志去德国,进行坦克方面的技术研讨呢,不知道科什金同志有没有时间。”
听到这话,斯大林顿时就是脸色一变。
现在,表面上,德国和苏维埃的关系还是不错的,双方算是盟友关系,但是,实际上,谁沾上了德国,谁的政治前途,命运,就算是完蛋了。
当初的图哈切夫斯基,最重要的问题,就是和德国交往过密。
现在,科什金,居然也和德国扯上了关系?
“难怪啊。”科京顿时也回过味来,阴阳怪气地说道:“T-32坦克,整个车体的设计,看起来,都和黑豹坦克很像啊,科什金同志,您是不是和德国人,早就有来往了?”
黑豹坦克,是希瑞克一手提出来的,甚至希瑞克还画出过草图,除了不是交错负重轮之外,和历史上的很相似。
而历史上的黑豹坦克,是德国设计师们按照T-34的特点来设计的,甚至当初希特勒提出黑豹坦克模型来的时候,德国干脆
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