斯图卡轰炸机,都在多佛尔上空作战,而在普利茅斯,则都是从海峡对面飞过来的HS129!
这种飞机,相比斯图卡来说,最重要的就是有充分的装甲防护,作为一款扫地机,带着澡盆装甲,让它在地面炮火中的生存能力是最强大的。
同时,以前的飞机,受限制于发动机,只能使用国内的700马力的落后的发动机,导致动力不足,这一切,都在打下法国之后改变了。
法国的各种工业,包括航空工业,都被德国继承了,德国的技术人员,从法国翻出来了“西班牙-瑞士”12Y31发动机,这种法国制造的发动机,可以输出860马力的发动机,比原来的700马力发动机要高出一截。
同时,德国的技术人员使用自己的技术,将这种发动机的不可靠的散热系统进行了改进,提高了输出功率,让这种发动机可以稳定地输出920马力的动力,虽然无法和海军的1200马力的发动机相比,也比原来的好用不少了。
动力的增加,让这款飞机飞起来更加轻松,机动性能有了提升,同时,载弹量也大幅度地提升。
以前只能携带12发的40毫米航炮的炮弹,必须要小心谨慎地使用,而现在,这种航炮的炮弹,已经扩大到了120发!
此时,在机舱里,韦伯上尉正在兴致勃勃地驾驶着自己的战机,为了这次进攻,他们准备了很长时间,每一个人,都把自己要攻击的目标熟记于心!
韦伯上尉的目标,就是普利茅斯基地司令部附近,那大量的低空防空气球!
这个时代,防空是有很多办法的,可以出动战斗机拦截,也可以使用地面高炮,而在要地,还可以使用气球这种古老的装备。
这是最让进攻者无语的武器了,简直就有点无耻!
英国使用的气球,大多数是62英尺长直径25英尺的低空拦截气球,
每个气球可以充入19000立方英尺的氢气,其通常最大升空高度可达一千五百米。
为了保护易受攻击的地点免遭低空飞行的飞机和俯冲轰炸机的打击,气球会随意分散部署在可能受攻击的潜在目标的上空。
很多的飞机,都需要低空轰炸,才能够提高命中率,而现在,一旦他们低空飞行,很容易撞到气球的缆绳上。
虽然气球个头很大,但是悬挂气球的缆绳却是很细的,飞行员用肉眼几乎很难看出来。
当挂上缆绳之后,缆绳两端的切割链将使缆绳分离。于是飞机带着约一英里长的缆绳的主要部分继续飞行。而缆绳末端固定的是一只直径约米的漂浮式帆布降落伞。
这玩意儿,就相当一个减速伞了,飞机很快就会将它完全打开,而这个降落伞可以产生约6倍于轰炸机发动机推力的组合拉力。
就好像是突然撞到了什么
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