当德国的斯图卡轰炸机,在整个西欧肆虐的时候,东部的苏联人,也是在思考的,当德国的HS129,作为飞行的坦克出现之后,苏联人更是震惊了。
苏维埃,也得拥有和德国一样的武器,这种武器在对地支援方面,有着相当强大的作用!
于是,在种种的压力之下,苏联中央设计局(TsKB)下属的由谢尔盖-V-伊留申领导的部门从两年前就致力于一种称为TsKB-55的新机型,军方给与的名称是Bsh-2型,即“带装甲对地攻击机。”
最初的设计要求为:单引擎、双座、引擎和乘员合计重量不得大于700公斤、还规定必须装有4至7毫米厚的镍钼合金钢装甲板,机翼为全金属,而机身则是金属和木制混合,机身后部为木制。
引擎为米库林AM-35型,拥有1,350马力的强悍动力。
一年后,样机被制造出来,它在机翼上共安装4挺毫米ShKAS机枪,另外在座舱后部亦安装一挺;机翼内部的弹仓可以携带4枚100公斤炸弹,也可以换成在机翼下吊挂2枚250公斤炸弹。
可惜,此时的飞机性能并不能让人满意,尤其是在不断增加重量的情况下,飞机达到了吨,让AM-35这种专门为高空飞行开发的引擎而不堪重负。
经过紧急修改,这种飞机采用了改装1,550马力的AM-38型引擎,同时,将飞行人员减少为1人,就这样,终于勉强达到了性能要求,初期生产型号,被命名为伊尔-2,装备给了第四对地航空攻击团。
距离后面的飞行的坦克,还是有很多的问题要解决的,这只是最初的型号而已。
现在,转场过来的这个航空团,接受到了命令之后,立刻就起飞了。
这些天来,他们一直都在研究如何攻击布列斯特要塞,里面的每一个战略要地,每一个坚固的工事,都是他们研究的目标,他们已经信心十足。
但是,在起飞前,他们却接到了新的命令,找到隐蔽在布列斯特要塞后方的一门可怕的大炮,并且摧毁它,这门大炮,至少是406舰炮级别的!
团长瓦里西是首先起飞的,他的前面的发动机冒出一股股的黑烟,战机在跑道上滑跑着,一直到跑道的尽头,他的拉起来,战机带着坡度,缓慢地上升着。
虽然换装了新的发动机,这种飞机的机动性依旧是很糟糕的,在改飞这种飞机之前,他们都是飞双翼的波利卡波夫飞机的,那种飞机机动灵活,两者一比,这简直就是飞行中的水泥一般,太难飞了。
任何一个动作都要小心翼翼,因为发动机动力不足,时常会有意外发生,而且,更可怕的是各种机械故障,这种新装备的飞机,总是会出现一些莫名其妙的问题。
爬升到了五百米
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