机会只有一次。
一方面,在这次轰炸之后,美国人肯定会提高注意力,部署夜间战斗机和雷达,己方想要再次轻松地钻到美国的领土上空,就会有一定的危险性了。
另一方面,这次轰炸之后,如果没有成功,美国人肯定会将基地转移,更加隐秘,让己方的轰炸机更加难以到达,比如,放到美国的中部,甚至是放到阿拉斯加去,己方的轰炸机就鞭长莫及了。
这次轰炸,果断,高效,也必须要一次成功。
“只要地面人员配合到位,我们绝对没问题。”听到了贝舍尔的话之后,领航员安东尼奥说道。
跨洲际的飞行中,什么最重要?当然是导航!为了执行这些轰炸任务,容克-390拥有各种先进的导航设备。
比如,从V-2飞弹中移植过来的惯性陀螺,可以准确地跟踪到飞机的航行轨迹,从而在航图上标注出飞机的位置来。但是,机械陀螺是有误差的,随着时间的积累,误差也会越来越大,只有激光陀螺才能够做到高精度。
所以,惯性陀螺,是要在航行途中不断地进行修正的,如果是在晚上,可以借助星光修正,白天的话,可以借助下面已知的海上岛屿来修正。
安东尼奥是贝舍尔的领航员,也是整个编队的领航员,他的任务是相当重的,他知道,仅仅靠惯性陀螺加上导航点修正,是远远不够的。
这时,地面人员的配合就更重要了。
因为,德国的无线电导航技术,也已经发展成熟了,如果地面人员有无线电导航设备,向着轰炸机的飞行方向发射导航信息的话,很容易给飞机正确的指引。
多种手段叠加,足以保证飞机能够飞到正确的方向上,至于轰炸效果,那就依赖于己方的先进的高空投弹设备了。
安东尼奥很有信心。
“还有,在执行任务之前,我们最重要的一件事,就是保证充足的休息,养足精神,等待命令的到来!”贝舍尔说道。
他说得很严肃,在场的人却都露出了笑容,其实,这个命令听起来很简单,但是执行起来却并不容易,因为这种时候,每一个人都是很兴奋的,兴奋到他们根本就无法入睡。
他们哪怕是闭上了眼睛,脑子里浮现出来的都是一幅幅画面,比如,安东尼奥就一直在思考中途的导航问题,在哪里设置导航点最合适,在进入美国陆地之后,已经是晚上了,需要沿途中的哪座城市作为导航点,而且,还要防止错误出现。
每一个人都有自己的任务分配,他们都在思考。
而同时,基地里面的地勤人员,则在忙碌之中。
执行这样的一次跨洲际的轰炸任务,必须要保证飞机的完好,各种保养工作都要到位,然后就是装满燃油,挂上炸弹,他们一丝不苟地做了六个小时,才算是完成了保养和补
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