是兴工还是对有功将士的这种嘉奖,虽然没有明着影响士人的地位,但刘毅兴工,尤其是轨道车的出现,令各地运输顺畅,境内物资流动大兴,也让朝廷在这轨道之上,赚的盆满钵满,在经济上不再过度依赖各地豪绅。
而有功将士子弟的读书,使得朝廷选材也不再局限于世家,这也使得出仕之途变得更加激烈,毕竟朝廷的官位是有数的,尤其是朝廷这两年开始组建独立于官场之外的监察贪腐的机构,有了更多的选择,但事实上,入仕的概率却是比以前少了。
这种宏观上的问题,大多数人是看不出来的,但能看出来的同样不少,这是在整个政策上加大了士人阶层的竞争力。
而刘毅在云南搞出来的新田法就实实在在的触碰到很多人的利益了,那些新垦的田地归朝廷所有,租种百姓只有使用权而无买卖权,虽然暂时威胁不到士人的利益,但若以后百姓要出售的田地都转给朝廷,时日一久,私田会越来越少,毕竟没有人能够保证一个家族可以长盛不衰,但这样的制度,固然保护百姓的利益,但对士人阶层来说,等于限制了土地兼并的可能。
所以除了一些真正着眼于大局,着眼于天下的人来说,刘毅现在在荆蜀两地的士人之中,是被排斥的,在这股力量面前,刘备眼下为大局着想,也只能忍气吞声,毕竟士人的力量在眼下来说,是不可能摒弃的,作为帝王,他在寻找一个平衡点。
刘毅搞出来的这些东西,其实两百年前,王莽也搞过,不过王莽失败了,但制度本身而言,其实并不错,刘毅既然搞出来,刘备也想借力推动,只是阻力之大,有些超乎想象。
幸好,这次刘毅靠着洛阳之战挽回了名声,那些人就算想要发作也发作不了,刘毅不但不会有事,而且这次还能升迁。
但接下来,刘备有些担忧,关中一定,要经营关中,刘毅会有很长一段时间留在这边,这些势力的交锋,恐怕避免不了。
士人如今不乱,最主要的是,刘毅的这条政策,让刘备将军心死死的抓在手中,天下再乱,只要这条政策不变,军心就会被死死握在手中,朝廷的这条政策,是任何一个世家都无法给予的。
而如今大汉正规军和地方军的战斗力相差悬殊,临时组织起来的武装人多都没用,世家的私兵跟正规军根本没法比,天工坊供给军队的兵甲每一副那都是有记录在案的,并且至少有四五个环节相互监视,世家就算想要伸手都伸不进去。
军队和各地的书院,是刘备最大的底气,但刘毅作为核心人物,他遭人嫉恨的原因不是什么功高震主,而是刘毅所掌握的能力,帮刘备一点点把那无形束缚的枷锁给打开,打破,尤其是南中这几年,轨道车的出现,各地书院第
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