自己有些专牛角尖了。
像川中岛合战这种上万人规模的战争大河剧的配音,一定要有各种乐器的配合,最好是西洋乐和亚洲传统乐器的共同组合。
这一个人确实很难短时间完成,自己越是着急越是可能堵住自己的思路了,看来应该干点别的调整调整自己的心情。
不过自己现在刚结婚,蜜月旅行还没做呢,谢玉不太想再回真田导演的剧组。
就这样在谢玉浮想联翩中,谢玉来到了秋名山的秋名湖。
其实这秋名湖原来叫榛名湖,因为秋名山是日本群马县的上毛三山之一,实名榛名山,是由妙义,赤城,上毛三组成的一座双重式火山,尤以四个惊险而陡峭的五连发夹弯而出名。
来到秋名湖的谢玉很快就找到了池谷的NissanS13Silvia,因为这车不知道为什么池谷选了一辆绿色的所以到很好认。
谢玉知道池谷的S13是一辆也是FR,也就是后驱车,马力大概在200匹左右。
就现在来说,相对于谢玉的AE86,可以说是性价比极高的存在了,毕竟谢玉的AE86是款式更老的上一代轻量级轿车。
当时谢玉第一次改装自己AE86时原装的直列式4气缸DOHC16Valve发动机,最大才改装出150马力。
后来谢玉还是不满意,就听了改俢厂的建议换上AE92的4A-GZE机械增压(SuperCharge)引擎,改出250马力。
当然为了适应这个大马力引擎,谢玉也是咬牙进行大换血式调教。
当中有45mm节气门、TRD的气门弹簧、TRD缸垫、两个Bosch油泵、防激溅油底壳、LinkLEMV5外挂电脑、50mm全铝水箱、外置油冷、油格等。
传动方面,移植了ToyotaAltezza的SXE106速手动变速箱并进行密齿比的改造,采用Tilton英寸双片式离合、公斤飞轮及Cusco2-WayLSD等。
操控方面,后悬挂是“自制式”五连杆,避震机则采用改良过的D2避震,配备8kg前弹簧及6kg后弹簧,制动系统整套移植自FD3S。
一整套下来,谢玉的荷包迅速干瘪了下去,要不是改好后那点幸福的推背感,谢玉都觉得自己可能是被改俢厂忽悠了。
当然也因为那次改装,谢玉因为心疼腰包所以谢玉选择从头到尾的参与,这到让谢玉学会了不少汽车的机械知识。
谢玉下车后,看到这台绿色的S13似乎出了问题,车子前面有人,正抬开引擎盖,似乎正检查着什么。
谢玉赶快走了过去,只是发现正在检查着什么的人不是池谷,而且健二。
谢玉不禁开口问:“健二,怎么回事,你这么着急给我打电话是出什么事了吗?”
健二这时从引擎盖下面探出脑袋,见到谢玉来了顿时大喜道:“前辈,你终于来了,池谷的车出问题了,抛锚了。”
“我开到秋名湖这里,本来想跑两圈,可我怎么也打不着火,你赶快帮我看看。”
这话让谢玉有些郁闷,暗道:“抛锚了,打不着火你叫池谷,或者叫拖车就是了,自己匆匆过来还以为出什么大事了,这健二真是的,唉!”
“不过,既然出来了,……算了……”。
谢玉撸了撸袖子走了过去,准备查看这车现在什么状况,当然嘴里谢玉也是道:“健二,池谷呢?你的180SX呢?今天怎么开池谷的车了。”
健二迟疑了下道:“池谷的事一会儿再说了,前辈你先帮我看看池谷S13了。”
谢玉只能说:“好吧!”后,就来到引擎盖这里。
谢玉只看到引擎舱内密密麻麻的线路和电器部署,一看就知道是为了方便改装没有选择隐线方式。
不过也确实方便了以后的改装和维修。
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