这时候的大户人家的婚礼耗时极长,往往需要花上数个月。
左念微肯定是等不下去的,在听到江南造船厂改造工作初有成效之后,左念微就迫不及待的跑了过去。
趁着左宗棠还没来两江,左念微坐着1艘火轮顺江而下来到了上海。
这座坐落于黄浦江畔的船坞早在19世纪60年代就已经开始建设了,那个时候江南造船厂还只是江南制造总局的1个下属单位,得到的资源很少,造船能力也不太行。
但在去年南洋接手之后,左念微就安排了浦江船厂的建设工作,上海作为远东第1大都市,无论是物资、机械、工业、工人还是买办都有1大堆。
所以造船厂的建设与设备采购,左念微都进行了1次招商,面向整个上海滩的各家洋行以及外国企业。
其中法国人和美国人争夺的最凶猛,但到最后依然是船政的老朋友,地中海造船厂以480万法郎拿下了这个项目,约合白银77万两。
同时,还以优惠价格向江南造船厂提供了1批先进的造船设备。
“哦,左先生,你终于来了。”左念微1下轮船,就看到了站在这里等待自己的杜业尔。
看到杜业尔,左念微心里就有点想笑,能让这样1位高傲的设计师等自己,可见对方是多想将自己的设计落实下来。
“是的,杜业尔先生,我来看看这座造船厂了,不知道建设工作具体到什么程度了?”左念微跟杜业尔拒绝了对方的亲吻礼,仅仅是握了握手。
对于法国人“浪漫而热烈”的礼节,左念微是敬谢不敏。
“是的,先生,你无法想象,中国工人的建设效率简直太高了,真是难以想象,他们仅仅用了4个月的时间就完成了原有船坞的修正和厂区建设,预计最多只要11个月,就足以完成1号船坞的建设工作。”
对于做事1贯“浪漫”的法国人来说,这样迅速的建设确实是有些不可思议。
“我对于我国工人的力量1向毫不怀疑。”左念微笑着说到。
不过,这1切也并非是平地起高楼,在3年前美国颁布排华法案之后,左念微就安排人从美国接回来了1批工程师和熟练工人,主要是造船工人和筑路工人。
这些人都有着非常丰富的经验,在这1年里完成了台湾基隆煤矿铁路、徐州煤矿铁路和萍冶铁路的建设,进度神速。
在交谈间,左念微和杜业尔就乘坐马车来到了船厂内。
“左先生,江南造船厂的船坞1旦完成,它就将是整个远东最优秀的造船厂,相信我,先生,来自法兰西的先进技术完全可以让船厂建造1等岸防舰,就像是在欧洲的造船厂建造1样。”杜业尔与左念微1起站在船坞旁的厂房上,看着正在建设的船坞。
“前提是您能在预算内完成工作。”
作为中国第1座
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