史高治将双方找到一起,了解了一下双方的分歧。、ybdu、事实上,双方的分歧的理由其实也很简单,一样和屁股密不可分。如今爱迪生那帮子负责的是发电机的研制,米切尔为首的那帮子欧洲工程师则负责电动机的研制。于是矛盾一下子就冒出来了:就发电机来说,交流电发电机要容易实现得多。一般的发电机发出的直接就是交流电。相反要弄出直流电,倒是要装上很多的附加设备,这些东西显然都会增加发电机的制造成本和运行故障率。而且这种成本和故障率的增加,是无法通过技术手段避免的。偏偏史高治当初有给他们设定了相对严格的成本和可靠性目标。嗯,如果采用交流电,这些什么电刷呀,什么换向器呀,这些乱七八糟的东西都可以不要了,那成本和可靠性就都不是问题了。
但是反过来,负责电动机那边的米切尔就要头疼了,理论上,电动机和发电机就是一码子事,从物理上说,电动机就是发电机的一个可逆过程。事实上,你如果用手猛转电动机的传动轴,一样能发出电来。理论上直接照着交流发电机的样子,做个小一点的,嗯,那就是电动机了。但在实际上,却不是这样。首先,发电机是不用考虑调速的问题的,它依照固定的速率转动就行了,转速越稳定越好。可是电动机就不一样了,考虑到生产的灵活性,它必须要有调速的能力。直流电动机只需要改变输入电流的强度,就可以很容易的完成无极调速,而交流发电机,那就必须配上一整套的变速设备了。调速的效果还没法和直流电动机相比。不用说,这当然会增加成本和故障率。其实这还不是最要命的,最要命的是交流电动机启动的那一下子,转速还没能上来,于是转子的转动速度和交流电电流方向的切变速度完全对不上,于是电磁作用力的方向乱变,转子根本就转不起来。所以,为了让它好好运转,你必须再为它增加一套启动装置。好嘛,发电机倒是简单了,电动机就要哭了,如果只需要增加一套设施,咬咬牙还可以忍忍,可现在居然要增加两套设备,这真是婶婶可以忍,叔叔也不能忍了。
于是电动机组和发电机组为了使用直流电还是交流电的问题,就斗了起来。而这个问题不解决,嗯,整个的电气化的进程就完全没法开始。所以必须立刻解决这个问题。
其实要解决这个问题也简单,史高治直接说,我看还是交流电好,这个问题也就解决了。不过,这样简单粗暴的做法会带了一些不太好的副作用。那就是,可能,嗯,甚至是肯定有人会觉得自己是在偏袒美国人。这样一来,就会挫伤那些从欧洲挖来的工程师的积极性,而且也不一定能振奋美国工程师
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