“这里不但生产飞机,还生产汽车、拖拉机以及其他机械产品。”薇欧拉有气无力的回应道。
林有德只能“哦”了一声,在上个时空他对容克斯工厂最直观的了解来自宫崎骏的动画电影《风起了》,其实并不十分清楚工厂具体的情况。
也许这边世界军用机需求比原来的世界要低,所以容克斯博士不得不干点别的来维持工厂的生计,就像原来世界的波音公司在战后初期做的那样。
进入厂区之后,汽车很快和涌向工厂综合管理设施的人群分开,奔驰在厂区的大路上。明明是周一工作日,厂区公路上却很少看见运送原材料的车辆,透过公路两侧厂房那敞开的大门,林有德可以清楚的看见厂房内只有三两个工人在无所事事的抽烟。
林有德回忆了一下原来时空容克斯公司是怎么摆脱萧条的,他记得那是1932年的事情了,世界经济有所恢复,在这个背景下容克斯博士开发出了他个人生涯中的最高杰作:容克52三发客货运输机,运输机很快在世界范围内售出400架以上,让容克斯工厂彻底重生。
后来这型民用机被纳粹列为军用运输机,出口完全停止,全部供应德国军队。二战中德军士兵将这种飞机亲切的成为容克老妈,盟军则叫它钢铁安妮。
也就是说,容克博士还需要两年以上的时间,才能兑现他刚刚的许诺。到那时候,不知道还有多少工人还记得该怎么组装飞机。
这时候,汽车拐上岔路,开进一间巨大的厂房。
一进入厂房林有德的注意力就被趴在厂房中的巨鸟吸引。
“容克G38么……”
这个年代人类制造的最大的陆上飞行器,德意志航空工业的骄傲,可惜载客量只有34人(后来小得多的容克52载客18人),相比维持它运转的庞大投入,根本不值一提。因此这巨鸟并未得到广泛应用,只生产了寥寥几架。
另外,对于林有德这个未来人而言,这飞机的体积有点太小儿科了,他可是实际搭乘过播音747,并且在视频里见过安225起降的“过来人”,所以这飞机的体积并没有带给林有德一星半点的震撼。
触动林有德的,是这家伙身上体现出来的工业感。林有德是个蒸汽朋克爱好者,他特别喜欢那种老式机器的工业感。
蒸汽动力!
刚性悬挂!
铆接!
还有多!炮!塔!
这才是属于机器的浪漫!二十一世纪的那些娘炮设计根本就不能体现出机械的美!
正因为这样,林有德仰望巨鸟拿满是波纹的蒙皮,完全沉浸在对这个时代的工业设计的膜拜中。
他完全没有注意到薇欧拉正用复杂的眼神盯着他。
这天晚上,林有德从工厂回到酒店后立刻冲了个澡。他在慕尼黑住的那个老旧的公寓连淋浴的喷头都
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