回家的隔天,rm的主管布莱恩通知安峰,载着他订购的三辆稀有跑车的航班抵达了slo机场,等待他取货。
接到通知后,安峰便拨电话给当地的拖车公司,让他们派车,然后开动车库里的法拉利,和乔安娜一起前往slo看车。路上心情激动,期待满满。早在意大利看到它们的时候,他就惦记着了。
四十分钟车程后,在机场里停下。
三辆被严密包裹着的跑车已经卸了下来,在仓库里静静等候着它的主人。安峰抵达后,陪同人员给他递来一份协议:“先生,您现在可以检查车子的状态,如果没有问题的话,请在这里签上你的名字。”
安峰接过协议,而工作人员开始把车套拆下,露出了三辆红色跑车的真实面目,安峰围着它们转了一圈,一个字:酷。无论是旗舰enzo,还是599gto,或者f50,三辆车的线条和色彩搭配都非常的妙。
enzo就不用说,前脸仿f1的造型,两只眼睛极富攻击性,车门的开启方式是典型的“鸥翼门”,即往上翻的类型。内饰简洁,法拉利力图把所有需要操作的按钮都集中在方向盘上,让车主不必分神去摸其他东西。
弯腰坐进车内,座椅不太舒服,但跑车就是如此,追求速度的同时,肯定会放弃舒适性,这种车偶尔开半个小时可以,要连续开几个小时,恐怕今晚司机就得趴窝了……座椅后面是庞大的发动机舱,红色的v12发动机清晰可见,就是这台升排量的猛兽,把它的极速推向350公里每小时。
乔安娜也替他检查了599gto的状态,她还是比较喜欢这辆车,enzo的设计有点突破常规,可能是追求赛车性能的缘故。它是尽可能的精简,如果不是车主要求,它甚至不想要空调和音响。
599gt0较为正常,发动机前置,炭黑色的车顶,红色车身,黑红配的效果非常抢眼。高调的显示出自己与普通599gtb的差异。还有它碳纤维的轮毂,亮红色的刹车卡钳,在车轮高速转动时,看到的是动人的火红。
但座椅的体验不是太好,因为是赛车座椅,硬邦邦的。而且为了追求轻量化,法拉利连脚下的地毯都省了,露出一大片粗犷的金属,她检查了一下,没有过多的电子设备,还好有制冷设备。
……
检查无误后,安峰签下自己的大名。这三辆包含关税的跑车,总价值超过了450万美元,但是升值空间可观……安峰心满意足的把enzo和f50开上拖车,然后留下599gto,早就手痒了,不玩不行。
坐进车内,慢慢掉头开出机场,乔安娜开着california在前面。安峰跟在她身后,试着方向盘上的按钮。在普通模式下,这头烈马很安静,转速
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