奋起抗争;在策略上(毛zd主政之后),主张团结一切可以团结的人,主张抗日民族统一战线,即便对于降兵降将,也能量才录用(当然,“文革”前后的变化不在此文讨论之列),他们对于中国的民族、国情、民生的认识较深。
因此,现实派最终在中国扎下根来。
武爱华事前搞得兴师动众,但真正到来时却“轻车简从”,2架座机加8架战斗机护航。因为武爱华是从后半夜就开始起飞的,这时,就算蒋介石或某个地方军阀有心将武爱华给打下来,也没那个能力。
降落到延安机场,天色也刚是麻麻亮。
本来,中央是要派出强大阵容来机场迎接的,特别是老毛要到机场。武爱华坚决反对,最后只得同意叶j英代表中央和红军前来机场迎接。
与历史不同的是,陕北中央已经拥有了武爱华生产的“华龙牌”轿车,叶j英带了10辆“华龙牌”轿车和一群“重龙牌”大卡车前来迎接,当然,大卡车上坐的是武爱华的警卫师1团1营1连。
“华龙牌”轿车,是武爱华在“雷霆战役”胜利之后,决定上马的一个工业项目,最初,武爱华对系统的技术并不是太熟悉,在申仁的“点拨”之后,武爱华彻底地了解了一番,就包括这个汽车技术。结果,让武爱华大喜,因为,系统能够拿出来的技术,依然是1940年顶尖技术,其他所有的技术都是1940年地球科技的顶尖技术,再加上生产机器这类的,武爱华既可以从系统“兑换”,也可以自己生产,那么,不上马汽车项目还等何时?
武爱华相信,这个“华龙牌”汽车一出现,就能引起全世界的轰动。事实上确实如此,当1936年11月第一辆汽车下线之后,这款用艺术体表现出来的“hl-a”型轿车,立即受到了常驻厦门客商的吹捧,虽然武爱华对这款汽车的定价高达12000美元(海外售价)和20000法币,但客户依然是趋之若鹭。只不过,武爱华当时一个月只能生产300辆,到武爱华动身之前,月产能已经扩展到1000辆了。
第一批300辆轿车,武爱华就给陕北送了30辆车过来,同时送来的还有100辆“重龙”牌载重汽车。
到达陕北特有的几幢窑洞前,武爱华刚刚简单地洗漱了一下,警卫战士就报告有人来访,武爱华抬头一看,一个高大的身影就伫立在窑洞前的院子里,看着那张熟悉的,略带沧桑的,但荡漾着笑意的脸,武爱华激动地身子一挺,举手敬了一个军礼,大声喊道:“主席好!”
主席,并不是此时毛zd的职务,而是他以前担任过中华苏维埃共和国的主席,所以,武爱华这么称呼,也不算错。再说,武爱华就算错了,也是小错,没有
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