1939-1941)》中,武爱华要求政务院和教育部在未来的三年时间内,必须普及初等小学(四年制)教育,要求平均每5000名民众就享有1所初等小就校(学生规模不低于350人),对家庭特别困难者免收学费书本费的政策(义务教育暂时还达不到),初等小学校品学兼优者可免费直升高等小学校;每2名民众享有1所高级小学(五六年级,学生规模不低于350人);每10万民众享有一所初级中学(初中三年,学生规模不低于600人);每40万民众享有1所高级中学(高中三年,学生规模不低于600人);每100万人享有1所职业教育学校(招收初中毕业生,学生规模不低于1200人,专科层次)。
小学教育由国家全额投入,初中、高中、职业教育学校可采取公办民助、民办公助、公办、民办等多种方式,其学生结业由国家教育部制定指导性标准,各省参照执行。在少数民族地区,小学、初级中学以及高中一律实行双语教育,此外,凡是担任国家公职人员非主体民族成员,必须具有相应的汉语等级证书。
此外,以现有各大学为基础,在全国重点建设20所综合性大学(本科生规模不低于8000人),新建改建100所专门学院(本科生规模不低于3000人),譬如医学院、农学院、工学院等。老少边穷地区可适当放低标准。
三年完成这一规划之后,国家每年可拥有至少14万拥有学位证的本科毕生生,拥有16万职业专科学校的毕业生,基本能满足社会需要(天朝1982年全国高考招生21万人)。
如果说“教育规划”让国人看到新总统振兴教育的决心,那么,《交通发展规划(1939-1941)》,则更是振奋国民信心的规划!
《交通发展规划》分“铁路”、“公路”、“水运”、“航空”四大方面,其中铁路建设为重中之重!
三年内,国家将修通首都(南京)至喀什铁路(简称京喀铁路),这是铁路版图中的“一捺”,沿途将串起上海、南京、潢川、信阳、南阳、西安、宝鸡、兰州、武威、哈密、吐鲁番、迪化、库尔勒、喀什等主要城市。
“一捌”则是“哈昆铁路”,北起哈尔滨,向西南而去,途经长春、沈阳、长春、锦州、承德、北平、太原、西安、宝鸡、阳平关、广元、成都、攀枝花、昆明。
“三纵”则是“津沪线”(老线)、“北广线”(北平到广州)、“西昆线”(西安、安康、重庆、贵阳、昆明)。
“四横”则是“北宁线”、“陇海线”、“沪蓉线”、“沿海线”。
北宁线是指北平到西宁,途经大同、归化、包头、银川、兰州等城市。
沪蓉线是指
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