板船坞登陆舰,这就是大隅级,在九十年代来说是非常先进的。
在后来脚盆鸡发展的日向级,更是达到将近两万吨的排水量了。
当然,跟秦奋现在设计的071型两栖船坞登陆舰相比,无论是鹰酱还是脚盆鸡的两栖登陆舰都跟不上了。
无论是直十舰载直升机,还是071型都是秦奋主导设计的,071并未采用直通甲板设计,这是因为马上还要立项设计建造四万吨级的直通甲板两栖攻击舰,所以071型就没有这个必要了,直升机数量六架完全就够了,因为075两栖攻击舰可以搭载二十架左右呢,071主要还是发挥船坞登陆舰的作用,要把坞舱做得够大。
国外的直通甲板两栖登陆舰,主要是由于这一国的海军并没有两栖攻击舰,所以它既要有两栖船坞登陆舰的特点,又要有两栖攻击舰的一些特点,比如一万七千吨的日向级,就可以最多搭载十一架各型直升机,在甲板下的机库,可以装七架,甲板上留四架。
但这样一来,就会侵占甲板下的空间,因此也就没有大型坞舱了。
像西北风级,两万多吨排水量,飞行甲板下的机库,可以停放十六架直升机。
甚至这样的直通甲板设计,还可以操作CH53E重型直升机,要知道海上种马可是三十吨级的,非直通甲板的船坞登陆舰肯定是不行的。
所以如何设计,就看本国海军的需求了。
船坞登陆舰的造价也不便宜,所以不会建造太多,种花家海军在未来三十年内,大概需要五到六艘071型就够了,另外075型两栖攻击舰,需要五到六艘,这样就可以配合航母进行登陆作战了。
今天的071型船坞登陆舰立项会,有很多的领导专家参加,海军方面的重量级人物也来了,可见这一型军舰有多重要。
立项会开始后,领导们分别作了发言,接下来就是舶船工业集团的领导和071型名誉总师秦奋,以及真正的总师发言,秦奋还展示了设计方案,大家都对071型充满了信心,因为它的性能实在是太先进了,不要说在八十年代,就是再过二十年也不会落后。
船坞登陆舰的设计建造,要比航母简单多了,所以它的进度会很快,预计在三年半内就可以完成设计建造任务,开始服役。
首舰可以在吴东中华造船厂老厂区进行,将来则会放到江南长兴造船基地去建造,充分发挥基地的作用。
现在江南长兴造船基地建设,正在如火如涂的展开,未来海军的武器装备可期。
071型船坞登陆舰的动力,经过反复的研究讨论决定采用柴燃联合动力的先进型式,这可比单纯的柴油机更强,速度可以更快,这样也可以充分发挥燃气轮机的优势,产量越大,成本就越低,071型使用的是中等功率燃气轮机QC200,与054型导弹护卫舰是相同的,两台QC200加上两台大功率柴油机,将来还可以升级到综合电力推进,这是秦奋为将来做的长远打算。
同时这也是秦奋吸取了圣安东尼奥级的教训而设计的动力系统,因为圣安东尼奥级也是二万五千吨级,它采用四台中速柴油机为动力,这么大的舰,是通过压榨发动机在极限性能而实现的,所以服役后问题不断出现。
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