,由于采用的技术太过先进,反而出现不少的问题,这就是它的D27桨扇发动机,可靠性不佳,而且噪音太大,尽管它的性能指标看起来很先进,但却随着鹅毛的分崩无人问津了。
与安七零运输机相比,运九就要成熟得多了,虽然载重量等指标比安七零要低一些,却已经要服役了,安七零还不知道什么时候能行呢,因为它连首飞都还没有完成。
专家们在评审中,就发现了运九确实不错,它的发动机很省油,使用成本低,比什么伊尔七六大型运输机要强多了。
而且运九的改装潜力大,运油九不都已经开始研制了吗?这是件好事。
运九这么快就完成了研制工作,只待通过定型评审,就要投入量产,这绝对是一个天大的好消息。
试飞过程中,运九表现良好,很少出现问题,即使是有些小问题,也是不影响大局的。
与运九同级别的欧洲A400M运输机,才开了个头呢,估计量产得十年以后了。
实际上,A400M运输机的研制并不顺利,所以最后拖到了二零一三年才开始量产。
足足要比运九晚二十年,所以现在运九真的是一枝独秀,将成为种花家的骄傲了。
经过两天的连续奋战,专家们终于对运九所有的资料进行了审查,最终的结果也是令人满意的,专家组评审通过了,运九很快就可以开始批量生产,并且交付部队了。
随后领导和专家们,又来到了陕飞公司,现在陕飞与西飞是合并了的,陕飞主要负责运八B和运九的生产。
领导专家们来到运八B的总装线上,看到一架架的运八B正在总装,这个场面很壮观,领导们也很满意。
运八B采用了先进的脉动式总装线,而运九的脉动式总装线也已经建好了,比运八B的脉动式总装线还要大还要先进。
随着运九的量产,运八B基本上就主要用于出口了,当然民用领域运八B也有一些订单的。
只是军用运输机,空军以后将以运九为主力了。
随着春节的临近,秦奋也要回家好好休个假了,这几年来,秦奋可是为了航空工业甚至是整个国防工业,都辛苦得不行。
现在很多事情都不需要秦奋亲自去操心了,所以今年秦奋要好好的休个假,回老家陪陪父母。
当然了,邵霜英也要跟着秦奋回家,虽然两人还没有正式结婚,但也是基本确定了,邵霜英已经把自己当秦奋的老婆了。
现在秦奋老家也发展起来了,每年回去都感觉有巨大的变化。
秦奋和邵霜英,买了不少的礼品,回到家的时候,已经是傍晚六点多了。
这时候天已经快黑了,但秦奋的父母还是等着秦奋和邵霜英呢,看到儿子和未来媳妇亲亲热热地回来了,还提着很多礼品,老两口脸上的皱纹都要笑开了。
老两口现在无论走到哪里,都是很受欢迎的,因为大家都知道,老两口养了一个好儿子,是种花家人的骄傲,大科学家啊,无人能比的。
秦奋这一回来,便有不少的领导来拜访呢。
秦家都成为了焦点,当然秦奋还是很随和的,并没有高高在上。
春节在老家待了十天,秦奋和邵霜英才启程,回到了京城,这回又是上未来岳父家了。
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