从底层的损管中枢上来,第2次则是战舰的导航和通讯中枢,整个舰桥被分为两部分。
前端罗经舰桥的核心为海图室,负责全舰的航行,舰长下达的航行命令在此处被细化为准确的航线图,而舰桥后端是通信室,除了传统的旗号和灯光以外,又增加了1间无线电舱,负责无线电的收发。
黄建勋走进无线电舱,舱内设计了柜式结构,1整面墙都是无线电接收装置,另1面墙则是无线电发送装置,柜内安装了排风扇和恒温器,以保证设备的正常运行。
“咱们海军本来就是技术兵种,这下子就更是技术兵了,看着1大堆电气设备,我每天晚上都要回去看书啊,不然都要赶不上时代喽!”黄建勋笑着说道。
“司令说的是,总司令也强调了,固步自封不可取。”柯业清从建威号1路做到现在这个位置,短短8年时间便从炮舰舰长当到了战列舰舰长的位置,其中固然有海军爆发式扩张的“天时与地利”,但“人和”也是关键,其指挥能力也是不容小觑。
罗经舰桥之上则是众人刚刚下来的地方——指挥舰桥,干城号在设计之初便是作为舰队旗舰来设计的,因此这里的面积相对较大,被300mm的克虏伯钢紧紧包裹,玻璃舷窗内外均夹钢丝网,内面还设了可以上下活动的15cm钢栅,在炮战中可以放下作为防御,最大限度保证除舰长等少数人员以外的内部人员的安全。
你问,为什么除舰长以外?
因为受英国影响,国防军海军的舰长们也都站在露台上指挥战斗,如果运气不好,那就有可能跟丁汝昌1样,上来就被端了,但海军上下1致认为这很必要。
指挥舰桥上面,司令塔的顶层,自然是炮术舰桥以及建在更上面的观测台,干城号上装备着长达8米的极目乙3型光学测距仪,在距离海面26米高的最顶层,晴朗天气下能准确捕捉十公里以外的海上目标,理论上能引导进行超远距离的炮击。
当然,现在的火炮还难以支持这种范围的作战,除了火炮射程问题,另1项关键事情也困扰着海军和海军工程师们,那就是火控台和舰炮之间的关系。
目前中国的火控技术发展已经能够初步完成引导4个炮塔同时对同1目标进行开火的程度,但作为1艘前无畏舰,别说是4个炮塔了,干城号就是两个炮塔都不能实现完全的齐射。
为了解决这个办法,在上个月,魏瀚提出了“全重型火炮”的设想,这是意大利战舰设计师库尼贝蒂提出的新观点,而英美两国也有这种思想的存在,但这种设计上依然非常不成熟,甚至就连可靠的理论都有所欠缺。
只能说再接再厉,只要造船厂能够拿出可靠的方案,哪怕是过渡方案都可以,左念微1定会劝说海
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