第八百八十章依法治国
资本的重要属性就是有利可图,没好处的事情谁会干?多少年以后铁路在欧美发达国家落伍的事情,现在根本就没人会想到。这个时代的大明帝国,在陈燮的指挥棒下,就一个姿态,扩张,不断的扩张。这是一个最好的时代,也是一个罪恶的时代。
比起资本在美洲的铁路事业来说,国内的资本对于铁路的热情依旧高涨。粤汉铁路立项,陇海铁路立项,这两条干线铁路的资本,全部来自民间。还有诸多支线铁路先后立项,其资金也是来自民间。任何铁路都必须在国家的统一规划之下。
就在这个高、潮来临之际,辽东铁路集团宣布京汉铁路通车,从京师到汉口。同时又宣布了另外一个令人费解的消息,开启从迪化到西宁的铁路勘探工作。这个时候国内的视线才发现,在遥远的西部重镇迪化,一支孤军的存在,安西都督府居然成立了。当年那支军队是被打发去的西域,谁也没想到好几年之后,一条消息传了回来。
为什么要做这个赔本买卖?辽东铁路集团没有答复,也没有解释的义务。报纸上只能是各种猜测,安西都督府让人想起的自然是盛唐雄风。不过,时代变了好像啊,现在是属于大海的时代。很多人不怀好意的猜测,那地方今后就是流放地了。
就像大海里的一朵浪花,这个消息一闪而过,就算是辽东铁路集团,也提不起大家的兴趣。这地方怎么说呢,太远了,沙漠多。甘肃和宁夏在人们的记忆中,就已经是边陲的边陲了。迪化是什么地方?在地图上找了很久,都没有找到。不管怎么说,那些有亲人在这个队伍中的人,还是很激动的。至少国家没有忘记那些人,仅此而已。
吸引民众视线的宠儿还是北美。迪化那边就算封了一个侯爵,也没人过分的注意。1675年的冬天,短短三个月的时间,北美移民浪潮出现了。十万移民登陆北美,其中大明本土只有三万,日裔移民高达五万,朝鲜移民两万人。
三个月内把十万人送到北美这是一个很可怕的事情,而且还是冬天。这个时候最耀眼的不是什么北美铁路,而是蒸汽轮船证明了自身无以伦比的优越性。造船厂接到的订单。都能排到后年了。这个过程中,涌现出来的星星之一,就是一个轮船客运公司。谁也没想到的是,这家客运公司不是那个私人老板的企业,而是国有企业。所有赢利,理论上都是国家的。
这要放在过去,一定有人叫嚣与民争利。但是现在的报纸上却完全是另外一个论调。“北美自金山发现一来,移民不断。然其效率低下。十余年不过移民五十万。而今国企一出,效率倍增。不由不令人深思。”《明报》此文一出,一些关系到国家战略
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